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“洋快递”转正对中国快递企业的利与弊

导读:9月7日,国家邮政局正式公布,批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)、优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹/UPS)经营国内快递业务。这是自2009年《中国邮政法》发布实施以来,首次获批经营中国国内快递业务的外资快递企业。   9月7日,国家邮政局正式公布,批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)、优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹/UPS)经营中国国内快递业务。这是自2009年《中国邮政法》发布实施以来,首次获批经营中国国内快递业务的外资快递企业。

  快递牌照的获得意味着权利和名义,从此以后,联邦快递和联合包裹将名正言顺的在中国市场上与本土快递企业竞争业务,抢夺市场份额。

  尽管,在这之前,业界对获准一事有不少的反对之声,但最终,这两家外资快递企业还是获得了经营牌照,在他们身后,是否有大批觊觎的眼光盯着中国市场这块蛋糕呢?中国本土快递企业在面临外资企业雄厚实力和资金储备的压力下,能否赢得自己的一片天地呢?

  一二线城市开展业务

  据了解,此次联邦快递获批开展业务的城市有上海、广州、深圳、杭州、天津、大连、郑州、成都8个城市;联合包裹获准的城市有上海、广州、深圳、天津、西安5个城市,可以看出,对于联邦快递和联合包裹首批开放的城市为我国的一二线城市及省会城市,这意味着在一二线城市的快递业竞争会有所加剧,而在三四线城市和其他地区,短期内还是会维持现在的市场格局,变化不大。

  洗牌在即 优胜劣汰

  据统计资料显示,在过去的二十年里,我国国际快递业务发展良好,近年来,随着电子商务越来越深入民众生活,快递业取得了更为迅猛的发展。然而,快速发展的同时也产生了许多问题,由于市场竞争激烈,一些小快递企业猛打价格战,忽略了服务质量和客户口碑。如今,在加入了外资快递的市场中,中小快递企业如何存活是个难题。

  外资快递企业无论在资金实力还是服务、规模上都占有很大的优势,业界认为,随着联邦快递和联合包裹的持照经营,我国市场中一些尚不具备规模的中小企业很可能会遭到淘汰而退出市场,行业格局可能会发生变化,市场面临洗牌。

  挑战与机遇并存

  无论中国的本土企业有多么不情愿外资快递进入市场来分一杯羹,现在都要面对现实。抱怨已经没有任何意义,国内快递市场的大门终究还是对其敞开了。不容置疑的是,随着外资实力的涌入,对国内中小企业带来很大的威胁。前面已经提到,从企业规模到资金到管理,本土快递企业都无法与之匹敌,如果外资企业要与我国企业打持久的价格战,恐怕本土企业会输得很惨。

  巨大的挑战已经横在了我国快递企业的脚下,如何跨过去是要认真思考应对的。但,换一种思路去看,也许这也并不是十足的坏事。在温室中存活的永远是稚嫩的花朵,只有经历外面的阳光和风雨的洗礼,才能长成参天大树,我国快递企业是想做温室中的花朵还是想做外面世界里的大树,选择在自己手里。

  本土企业应该积极的看到,经过这么多年的发展,已经形成的网络布局对自己来说是非常有利的。而外资快递企业目前只能在一二线城市发展,此时,我国企业应该抓住时机,稳定并扩大业务,提升服务。本土企业也要看到外资企业身上的优点,借鉴学习,用标准化的服务去竞争。

  任何事情都有两面性,在外资快递企业进入国内市场这件事上,中国广大的快递企业应该用积极的心态、冷静的头脑、远见的视角去面对,把外资快递企业看成是自己加速成长的一个助推石或许是最合适的

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